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冰火之歌?特斯拉销量一枝独秀,国产新能源竞争强烈

[ 来源:http://www.897l2.cn | 作者:网友 | 时间:2020-04-17

  近日,中国乘联会公布了吾国新能源车数据,数据表现,吾国新能源乘用车3月实现销量5.4万辆,同比降落48.8%,1-3月累计销量11.0万辆,同比降落56.1%。其中,特斯拉Model 3在三月实现销量10160辆,环比添长160.51%,超过第二名比亚迪崭新秦EV新能源车5049辆。据走业行家称,特斯拉在新能源汽车市场份额已超过30%。

  另外,相关人士外示,特斯拉上海工厂于2月10日便复工复产,每周的均产量约为2000辆,3月产能已逐渐升迁至3000辆/周,丝毫异国受到海外特斯拉收工停产影响。

  长续航版特斯拉来袭,镇日内预定2万辆

  据特斯拉中国官网表现,特斯拉即将推出Model 3长续航版和高性能版。后驱长续航版Model 3续航里程达668km,相比标准版的445km升迁近50%,补贴后价格为33.905万元;四驱高性能版Model 3补贴后价格为41.98万元。有新闻称,Model 3新版本推出24幼时内预定数目达2万辆。

  行家指出,若参考竞争对手,如宝马3系、奔驰C系等,Model 3在2020全年起码实现销量12-15万辆,Q2销量答该在3.2-3.5万之间。

  行家能够会稀奇,海外疫情发展快捷,各走各业也都停产,特斯拉产量如何跟得上?很大因为在于特斯拉Model 3的零部件正添速国产化。

  据相关媒体报道,2019年岁暮特斯拉外示国产Model 3的零部件本地化率为30%,展望明年年中达70%。渤海证券认为海外疫情影响能够促使70%本地化率挑前到来,另外,有行家展望今年岁暮有看实现100%国产化率。有新闻指出,若特斯拉实现周详国产,其成本有看再降落10%。

  相关人士外示,清淡来说,一辆新能源汽车一切分成六大片面,从价值量上来看挨次是动力电池总成(38%)、汽车电子体系(24%)、车身内外饰(12%)、电驱体系(11%)、底盘(11%)和高压体系(4%),其中的动力电池是价值量最大的片面。有新闻指出,这一块市场永远被日企和韩企占领,但随着宁德时代成为特斯拉的第三家动力电源挑供商,现在上海特斯拉的六类零部件都有中国企业参与。

  国内新能源车竞争强烈,国产品牌市场占据率逐渐降落

  受疫情影响,国内新能源汽车销量在二月近乎腰斩,据乘联会发布数据来看,新能源乘用车1月实现销量4.2万辆,同比降落53%;2月实现销量1.4万辆,同比降落69.5%;3月实现销量5.4万辆,同比降落48.8%。

  乘联会秘书长崔东树外示,中国新能源车发展到了谷底阶段,市场足够忧郁闷。从新能源车竞争格局来看,吾国自立品牌经历了从强势的高添长到受到相符资品牌强烈冲击,现在插电混动自立品牌基本上失踪了主导地位,其份额从2017年98%降落到2020年2月份的50%旁边。

  在纯电动方面,纯电动新能源车在2019年之前涨势喜人,但从2019年下半年到现在来看,市场从足够竞争进入到相对紊乱状态,亮点企业除了特斯拉之外异国稀奇特出的情况,而以蔚来、威马、幼鹏等为主的造车新势力因为资金链断裂或挨近于断裂,电子游戏厅下载送彩金导致走业负面声音越来越大。总体来看,吾国自立品牌的乘用车市场份额约占50%,相符资品牌占到11%,外资品牌占到29%份额。

  但崔东树也外示,吾国新能源走业以前始末对客车、专用车和乘用车的拉动,使得电车上中游产业链得到超前发展,中国新能源的零部件快速迭代,相比于其异国家,吾国电车产业链的上游中游环节竞争力较强。

  国产傲岸比亚迪,一季度盈余5千万-1.5亿,是能源车照样口罩?

  近日,比亚迪发布一季度预告,通知期内公司展望盈余5千万-1.5亿元,同比降落79.99%-93.33%。但一季度因为国内疫情发展,各走各业基本处于收工状态,新能源汽车走业更是一败涂地,而比亚迪反倒反势盈余。

  从比亚迪吐露销量来看,1-3月相符计出售61273辆车,同比下滑47.9%,实际上从2019年业绩快报中就可发现,因国内补贴缩短以及片面地区挑前切换国六标准,使得公司汽车销量不敷预期,归属上市公司母公司净收好同比下滑42.03%。

  为答对新能源车销量和电池生产逆境,据悉,3月29日比亚迪发布“刀片电池”,据东方证券泄露,该电池相较于三元锂电池在坦然性方面有较大升迁,能有效始末针刺试验,刀片电池在单位体积能量密度升迁50%的同时,成本降落20%-30%,异日搭载刀片电池的崭新比亚迪“汉”的续航里程将达到605公里,形成较强的市场竞争力。

  另一方面,近期,比亚迪已向媒体证实比亚迪自产口罩日产量已经达到1500万只,且还在以约100万只/天的速度扩产。据悉,比亚迪对日本供答口罩将包括1亿个N95口罩、2亿个清淡医用口罩,柔银首席实走官孙公理泄露,从比亚迪获得的口罩将从5月最先不息交付,月供答3亿只。

  政策组相符拳发力,汽车消耗有看挑振

  受国内消耗萎靡,汽车走业进入较为难得时期。近日来,中央出台众项扶持政策。今年3月31日国务院常务会议确定,将今年岁暮到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策拉长两年。在充电桩方面,相关行家外示,展望全年完善投资100亿元旁边,新添公共桩20万个,新添幼我桩超过40万个,公共充电站达4.8万座。

  另外,众地出台帮扶政策,如广州、深圳、杭州、上海等地优化汽车限购政策;长沙、南昌等城市给予购车补贴;上海、南京、佛山等地推出以旧换新补贴政策等等。

  有行家指出,因为前段时间国际油价跌到30美元旁边,而国家的定价是遵命40美元的,以是当局也笑于促进汽车消耗拉动国家税收添长,同时新能源车和传统车是联动市场,传统车需要开释,对新能源车也会首到拉行为用,比如在限购方面的铺开和出租牌照方面的声援。(演习生 肖桫)

义务编辑:张文

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